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「洛杉磯時報」（Los Angeles Times）和路透社報導，官員表示，目前撤離命令仍對歐羅維里（Oroville）和標特郡（Butte County）等地的約18萬8000居民有效，今天黎明時將重作評估。

當局昨天下午突然發布撤離命令，表示歐羅維里湖水壩（Lake Oroville Dam）1條緊急洩洪道出現龜裂，恐導致洪水順著羽毛河（Feather River）往下流至多個鄉村聚落。

標特郡警長在發表於社群媒體的聲明中說：「歐羅維里低窪地區及下游一帶的居民奉令立即疏散，這『不是演習』。」

加州水資源廳（California Department of WaterResources）昨天下午4時30分前後在推特推文說，這條洩洪道「估計將於下個小時內坍塌」。

不過幾個小時後，這條洩洪道仍屹立在水壩旁，迫切情況似乎有所減緩。

水資源部說，當局打算透過直升機，將石塊填入疏洪道的巨大縫隙。連續數週降下豪雨後，當局也將洩洪，以降低歐羅維里湖的水位。

在晚間10時前，州和地方官員說，這些努力已性愛潤滑油出現好結果，溢流已停止流往受損的洩洪道，即刻危機已暫時解除；但他們也警告，情況仍難以預料。

建於1962到1968年的歐羅維里水壩有230公尺高，是全美最高的水壩，比著名的胡佛水壩還高12公尺。

水資源部代理主管克羅伊爾（Bill Croyle）召開記者會說：「結構一旦受損至這般程度，是場災按摩棒棒長度難。」中央社（翻譯）

（中央社記者汪淑芬台北9日電）復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策，從去年12月1日起，以定期包機方式，接手興航台北-花蓮、台中-花蓮，月虧約1500萬元，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。

華信是用104人座的ERJ飛機，營運北花及中花興航原本獨家經營的航線，北花每天2班，中花每週3班，假日旅客較多，平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。

華信航空估計，飛了1個月，虧損約1500萬元，比預期的1000萬元還多。

華信航空說，雖然營運相當艱困，目前仍勉力維持營運，提供旅客往來花蓮的空中交通需求。

因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日，之後由誰來營運，目前沒答案。

雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高，可以停飛；不過，民意代表力爭不可廢，交通部也不敢輕言放棄，至於華信飛興航花蓮線的虧損，民航局也正想辦法補貼。

交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配，將上海等較易賺錢的兩岸航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司，不過，因目前陸客減少，且原本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回，就算拿到上海航線，也只能飛紅眼航班，業者興趣大缺，根本不急著分配。1060109

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