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台中市日前發生一起鄭姓客運司機昏倒於駕駛座不幸死亡事件，引起各界關注駕駛過勞情形；對此，勞動部今（1）日表示，勞工保險局已審定鄭姓駕駛為職業災害並依規定給予45個月職災死亡給付，另對罹災家屬發給10萬元慰問金並責成台中市政府指派職災個案管理員，對本案提供一案到底後續相關權益諮詢與服務。
鄭姓司機去年月12日上班逾15小時，晚間開車返回龍井區都會南街的總站途中，邊開邊流鼻血，最後昏倒在駕駛座，經送醫急救，10多天後仍宣告不治。妻子表示，丈夫擔任公車司機5年多，原在台中客運服務，意外發生前1個多月才剛到捷順客運，多年來幾乎每天都工作14、15個小時以上，已向勞工局申請職災認定。
針對鄭姓司機一案，勞動部在去高潮神器年11月30日時啟動「疑似職業促發腦血管及心臟疾病案件調查程序」，並由職業安全衛生署及委託職業傷病管理服務中心協助調查，完成評估報告送勞工保險局以供行政給付參考。
勞動部指出，職安局於1月23日審定鄭姓駕駛為「職業災害」並依規定給予45個月職災死亡給付，另對罹災家屬發給10萬元慰問金並責成台中市政府指派職災個案管理員，對本案提供一案到底後續相關權益諮詢與服務。
對於鄭姓駕駛勞保投保薪資「高薪低報」影響其權益部分，勞動部表示，因鄭姓駕駛到捷順公司僅1個多月，實際所得尚未穩定，是否有高薪低報將責成勞保局派員查明，如確有違反《勞工保險條例》規定將依法處分。
另外，台中市政府勞工局除了依法裁處業者，也將協助家屬申請該府慰問金30萬元，對罹災家屬後續求償部分，並提供調解及法律扶助之協助。
勞動部進一步指出，為預防「過勞」的發生，在《職業安全衛生法》中已增訂「過勞預防條款」，要求雇主應採取相關預防措施，並公布「異常工作負荷促發疾病預防指引」提供企業參考。
勞動部最後表示，本年度已規畫針對高工時與容易過勞等15大行業列入專案檢查，包括客運業、汽車貨運、物流業及保全業等約1,400家，以督促企業落實法令規定，並呼籲企業主重視企業社會責任，關心勞工身心健康問題，為勞工創造身心健康的工作環境，以提升企業的競爭力。
（中央社記者張淑伶上海21日電）針對緬甸北部20日發生武裝衝突，大陸學者許利平說，大陸政府可以扮演促和的角色，因為這符合陸方利益。但能有多大作用，還是取決於緬甸軍方及少數民族地方武裝勢力。
中國社會科學研究院亞太社會文化研究室主任許利平告訴中央社記者，中緬邊境是非常特殊的地方，一個村寨可能橫跨兩國，這些邊民可能是親戚或朋友，雖有國界線但經常往來。緬北衝突對這些人生活影響很大，大陸也無法置身事外。
央視新媒體報導，緬甸分屬果敢、德昂、若開和克欽等4個武裝組織、近10個混合營的聯合部隊20日向緬甸軍方在（孟力）古地區的多處駐點進行武裝攻擊，雙方爆發激戰。
衝突中，流彈擊傷一名大陸邊民，眾多難民也越界湧入雲南。
許利平說，大陸擔任促和、鼓勵和談的角色，是基於歷史和地緣的因素。但究竟這角色能起多大作用，還是要看緬甸政府軍及少數民族地方武裝勢力。2013年起，大陸外交部任命亞洲特使，實際上就是負責處理中緬事務，顯示大陸對中緬關係的重視。
緬甸武裝衝突的複雜性在於，執政黨和軍方在相關問題上並不同調。
緬甸執政黨全國民主聯盟領袖翁山蘇姬是緬甸的實質領袖，尋求民族和解是她今年上台後的頭號任務。許利平表示，實際掌控國防安全的軍方一直為和談設下條件，導致無法讓所有的少數民族都參與。事實上，對軍方來說，緬北的動盪可以讓政府軍隊保持影響力。
自2015電動按摩棒年初以來，緬北地區已發生過數次類似衝突，炮彈落入雲南並傷及無辜並非新鮮事。對於緬北局勢是否有可能緩解，許利平並不樂觀，他認為除非緬甸的憲法和政治架構改變才有可能，跳蛋怎麼用才爽但這將是一條漫漫長路。1051121
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